นักบินเครื่องบินเป็นอาชีพที่หลายคนใฝ่ฝัน ชาวโรมันมองว่าเป็นโอกาสที่จะบินไปทั่วโลกผู้คนที่ทะเยอทะยาน - รายรับที่ดีและผู้แสวงหาความตื่นเต้น - เป็นงานในฝัน แม้ว่าพวกเขาพยายามที่จะไม่ยอมรับหลังการบริหารของผู้โดยสารเรือเดินสมุทรในขณะที่ธุรกิจนี้หัวขรึมมาก่อน
อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงอาชีพนี้ก็ยากสำหรับผู้อื่น นักบินเป็นพิเศษที่เชี่ยวชาญมานานกว่าหนึ่งปี และในที่สุดมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถไปในเส้นทางที่นำไปสู่การเป็นผู้นำของเครื่องบิน
ใครสามารถเป็นนักบินได้บ้าง
ความปรารถนาเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะเป็นนักบิน ในความเป็นจริงอาชีพนี้ต้องการคุณสมบัติภายในที่จำเป็นสำหรับนักบิน ในหมู่พวกเขาที่สำคัญที่สุดคือต่อไปนี้:
- สุขภาพดีเลิศ ถ้าไม่มีมันคนก็จะไม่ได้รับอนุญาตให้บินเครื่องบิน ในเวลาเดียวกันความใส่ใจเป็นพิเศษกับวิสัยทัศน์และระบบหัวใจและหลอดเลือด
- จิตใจที่ยั่งยืน การออกเดินทางแต่ละครั้งเป็นการระเบิดทางอารมณ์ที่รุนแรงซึ่งจะต้องเก็บไว้ในเช็ค ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าระดับความสูงในตัวเองนั้นเป็นแบบทดสอบความสามารถในการทำลายเจตจำนงของคนอ่อนแอ
- ความสามารถทางจิตที่ไม่ธรรมดา นี่เป็นอาชีพที่ยากมาก: นักบินจะต้องเรียนรู้วินัยมากมายก่อนที่เขาจะสามารถควบคุมอากาศยานได้อย่างถูกต้อง และในทางกลับกันนี้จำเป็นต้องมีหน่วยความจำที่ดีและความคิดวิเคราะห์
ตัวเลือกหลัก
ในประเทศของเรามีสองพื้นที่หลักในการบิน: พลเรือนและทหาร ดังนั้นในตอนแรกบุคคลต้องตัดสินใจว่าเขาต้องการเป็นใคร แน่นอนว่าผู้คนมักถูกดึงดูดเข้าสู่อาชีพที่สงบสุขมากขึ้น นักบินในกองทัพอากาศมักเสี่ยงชีวิตของเขาซึ่งไม่ใช่สำหรับทุกคน
อย่างไรก็ตามแต่ละทิศทางมีการรับสมัครอาสาสมัครมากกว่าหนึ่งร้อยคนต่อปี สิ่งนี้เกิดขึ้นผ่านโรงเรียนการบินและสถานศึกษาซึ่งสามารถเข้าถึงได้ดังต่อไปนี้
นักบินกองทัพอากาศของสหพันธรัฐรัสเซีย
นักบินทหารส่วนใหญ่จบการศึกษาจากโรงเรียนกองทัพอากาศ ไม่. Zhukovsky และ Yu.A กาการิน สถาบันการศึกษาแห่งนี้ตั้งอยู่ในโวโรเนซและเป็นเวลาหลายสิบปีในการผลิตเอซท้องฟ้าที่ดีที่สุด คุณสามารถมาที่นี่เมื่อมาถึงวัยผู้ใหญ่โดยผ่านการสอบเข้าจำนวนมากและการฝึกร่างกาย
อย่างไรก็ตามควรจำไว้ว่านักบินเครื่องบินขับไล่เป็นอาชีพที่แตกต่างกันเล็กน้อย นักบินของคลาสนี้ได้รับการฝึกฝนเฉพาะในโรงเรียนการบินทหารสูงสุดของครัสโนดาร์สำหรับนักบินที่ได้รับการตั้งชื่อ A.K. Serova ต่างจากรุ่นก่อนหน้านี้เฉพาะผู้ชายอายุ 27 ปีขึ้นไปเท่านั้นที่เป็นที่ยอมรับ นอกจากนี้ภายในกำแพงของโรงเรียนมีการเลือกอย่างเข้มงวดตามสภาพของสุขภาพสมรรถภาพทางกายและการแสดงของนักเรียน
อาชีพนักบินพลเรือน
ในการบินพลเรือนไม่ใช้กฎการเลือกที่เข้มงวดน้อยกว่า ตามธรรมชาติแล้วพวกมันด้อยกว่าพวกที่ติดตั้งในโรงเรียนการบินทหาร แต่ก็ไม่มากนักที่จะปฏิบัติต่อพวกเขาอย่างไร้สาระ การฝึกอบรมนักบินการบินพลเรือนเกิดขึ้นในสามสถาบันต่อไปนี้:
- Moscow Aviation Institute เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการประกอบอาชีพด่วน
- มหาวิทยาลัยเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแห่งการบินพลเรือนเป็นสถาบันที่มีชื่อเสียงไม่น้อยกว่าด้วยประวัติศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมของบัณฑิต
- โรงเรียนการบินพลเรือนที่สูงขึ้นของการบินพลเรือนใน Ulyanovsk เป็นตัวเลือกด้านงบประมาณที่ได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ที่ไม่สามารถจ่ายค่าเล่าเรียนในสถาบันการศึกษาทั้งสองแห่งก่อนหน้านี้
นอกจากนี้ใบรับรองการบินพลเรือนสามารถรับได้ที่สโมสรการบินหลายแห่งในประเทศ การฝึกอบรมจะเกิดขึ้นในโหมดเร่งความเร็วซึ่งอาจเกิดจากการบวกเล็กน้อย อย่างไรก็ตามมีเครื่องหมายลบขนาดใหญ่ เนื่องจากกำหนดเวลาที่ จำกัด ทำให้คุณภาพและปริมาณของความรู้ลดลงอย่างเห็นได้ชัดซึ่งจะส่งผลต่องานในอนาคตอย่างแน่นอน
ระบบจำแนกนักบิน
นักบินเครื่องบินแต่ละคนจะต้องมีใบอนุญาตประเภทใดประเภทหนึ่งโดยระบุช่วงความสามารถของเขา โดยทั่วไปมีใบอนุญาตเที่ยวบินหลักสี่ประเภท:
- PPL เป็นนักบินมือสมัครเล่น ขั้นตอนแรกของการฝึกอบรมสำหรับนักบินใด ๆ เปิดประตูสู่การขับเครื่องบินไอพ่นส่วนตัว ในเวลาเดียวกันห้ามผู้เชี่ยวชาญในชั้นนี้ใช้ทักษะในการทำเงิน คุณสามารถทำได้โดยผ่านหลักสูตรหลักทางทฤษฎีและบิน 40 ชั่วโมงกับผู้สอน
- CPL เป็นนักบินพาณิชย์ เอกสารในระดับนี้อนุญาตให้มีเที่ยวบินเชิงพาณิชย์สำหรับเครื่องบินขนาดเล็ก ใบอนุญาตนี้มอบให้กับผู้เชี่ยวชาญที่จบหลักสูตรทางทฤษฎีขั้นสูงและบินออกในฐานะนักบินนานกว่า 250 ชั่วโมง
- ATPL เป็นสายการบินนำร่อง ใบรับรองนี้ช่วยให้คุณบินเครื่องบินคลาสโบอิ้ง โดยธรรมชาติแล้วการได้รับเอกสารนี้ใช้เวลานานกว่าเดิมเพราะบุคคลต้องการเข้าใจระเบียบวินัยพิเศษหลายอย่างและใช้เวลาอย่างน้อย 1,500 ชั่วโมงบนท้องฟ้า
- CFI เป็นผู้สอนนักบิน ชื่อนี้พูดเพื่อตนเอง - ผู้เชี่ยวชาญในระดับนี้สามารถสอนทักษะการบินอื่น ๆ ได้
เงินเดือนนักบิน
นักบินประเภทใดก็ได้รับเงินค่อนข้างดี อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญที่มีส่วนร่วมในการขนส่งแบบเช่าเหมาลำได้รับมากกว่าที่เหลือ ตัวอย่างเช่นในปี 2559 นักบินของ Aeroflot ได้รับประมาณ 30,000 รูเบิลต่อเดือน หากคุณใช้สายการบินระหว่างประเทศพวกเขาพร้อมที่จะจ่ายพนักงานของพวกเขาจาก 50 ถึง 100,000 ดอลลาร์ต่อปี
ถ้าเราพูดถึงกองทัพอากาศเงินเดือนของนักบินอยู่ที่ 50-70,000 รูเบิล จริงเจ้าหน้าที่ที่ทำหน้าที่เพื่อประโยชน์ของบ้านเกิดของพวกเขามานานกว่าห้าปีสามารถคาดหวังเงินเดือน 100,000 รูเบิล นอกจากนี้ตามกฎหมายปัจจุบันรัฐจัดหาที่อยู่อาศัยสำหรับนักบินทหารทั้งหมด
