มาถึงหลักสูตรการขับขี่ทุกคนไม่พร้อมสำหรับความจริงที่ว่านอกเหนือจากการเรียนรู้กฎของพฤติกรรมบนท้องถนนเขาจะต้องศึกษารากฐานทางจิตวิทยาของผู้ขับขี่ แต่ปัญหาเหล่านี้ไม่สำคัญไปกว่าความชำนาญในการควบคุมรถยนต์ ท้ายที่สุดแล้วคลาสเหล่านี้จะช่วยให้คุณรู้จักตัวเองและสภาวะทางอารมณ์ของคุณเองซึ่งจะช่วยไม่เพียง แต่อยู่หลังพวงมาลัยรถยนต์เท่านั้น แต่ยังมีในภายหลังด้วย
สรีรวิทยาของผู้ขับขี่
พื้นฐานทางจิตวิทยาของกิจกรรมของคนขับคือการรับรู้ของผู้ขับขี่ต่อสิ่งแวดล้อมปฏิกิริยาความใส่ใจความเข้าใจการคิดในเชิงปฏิบัติ
ความรู้สึก - เป็นหนึ่งในด้านจิตวิทยา - มีการแสดงออกในการสะท้อนในจิตใจของคนขับของปรากฏการณ์บุคคลและคุณสมบัติของวัตถุที่มีผลต่อความรู้สึกของเขา ดังนั้นพวกเขาจึงแยกแยะความแตกต่าง: ได้ยิน, มอเตอร์, ภาพ, ผิวหนัง, การสั่นสะเทือนและปฏิกิริยาการดมกลิ่น
การรับรู้คือการจัดการความรู้สึกการประเมินความสัมพันธ์เชิงพื้นที่ที่แม่นยำความเร็วของการประมวลผลข้อมูล
ปฏิกิริยาจิตจะปรากฏในความเร็วและความแม่นยำของการตอบสนองของผู้ขับขี่ต่อสถานการณ์ที่สำคัญ การระบุการประสานงานจิตที่แม่นยำของการเคลื่อนไหว
การฝึกสติจะแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการเปลี่ยนความสนใจของคุณจากเรื่องหนึ่งไปอีกเรื่องหนึ่งได้อย่างรวดเร็ว
ปฏิกิริยาทางอารมณ์ - volitional คือการต่อต้านความเครียดระดับสูงของคุณภาพเช่น: การควบคุมตนเอง, ความขยันหมั่นเพียร, ความมุ่งมั่น
การคิดเชิงปฏิบัติการมีการแสดงออกในการประเมินสถานการณ์ถนนการตัดสินใจที่รวดเร็วและเพียงพอและความสามารถในการทำนายสถานการณ์
สำหรับผู้ขับขี่การฝึกทางกายภาพความรู้ด้านเทคนิคและโดยเฉพาะอย่างยิ่งนักจิตวิทยาเป็นสิ่งสำคัญ กิจกรรมของคนขับได้รับความสนใจเป็นพิเศษในเรื่องของจิตวิทยามันเป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อการศึกษาประเด็นเหล่านี้ แน่นอนว่าทักษะการขับขี่ของผู้ขับขี่นั้นมาจากประสบการณ์และกาลเวลา แต่ความจริงที่ว่าคน ๆ นั้นมีลักษณะนิสัยบางอย่างที่กำหนดความพร้อมทางจิตใจของเขาสำหรับการทำงานหนักเช่นการขับรถ
พื้นฐานทางจิตวิทยาของผู้ขับขี่ โปรแกรมการศึกษาจริยธรรม
พื้นฐานทางจริยธรรมของอาชีพของผู้ขับขี่คือการปฏิบัติตามกฎจราจรความสามารถในการใช้ในสถานการณ์ต่าง ๆ เพื่อสังเกตอย่างเคร่งครัดแสดงความเคารพต่อผู้ขับขี่และคนเดินถนนคนอื่น ๆ ดังนั้นลักษณะนิสัยของคนจึงมักแสดงออกอย่างชัดเจนในพฤติกรรมบนท้องถนน
มีคุณสมบัติของกิจกรรม psychophysiological ของไดรเวอร์บนถนน:
- ผู้ขับขี่ต้องเคารพคนเดินเท้าเพื่อให้เขาผ่าน นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่ทางแยกที่ไม่มีการควบคุมและเข้าโค้ง คุณไม่ควรลืมว่าคนขับทุกคนเป็นคนเดินเท้าเป็นระยะเช่นเดียวกับญาติและลูก ๆ ของเขา
- อย่าตาบอดเพื่อนร่วมงานที่มีคานสูง ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ดีว่าไม่พึงประสงค์และเป็นอันตรายแค่ไหนเมื่อรถที่กำลังมาถึงหรือแซงด้วยไฟหน้า
- อย่าจัดการแข่งขันและกีดขวางทางเดินของรถคันอื่นแม้ว่าผู้ขับขี่จะรีบเร่งให้เขาโดยไม่สร้างเหตุฉุกเฉินบนท้องถนน
- ไม่จำเป็นต้องอยู่ไม่สุขบนท้องถนนย้ายจากเลนหนึ่งไปยังอีกช่องทางเพียงปฏิบัติตามกฎของถนนเตือนผู้ขับขี่คนอื่นเกี่ยวกับการซ้อมรบที่กำลังจะมาถึง
- หากคุณเห็นว่ารถอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากและยืนอยู่ข้างสนามอย่าผ่านไป
- เมื่อเตรียมที่จะจอดรถคุณไม่จำเป็นต้องคิดถึงความสะดวกสบายของตัวเองเพิ่มสถานที่มากกว่าที่สงวนไว้สำหรับรถคันเดียวหรือปิดกั้นทางออกให้คนอื่น
การดูแลผู้ขับขี่
แนวคิดของ“ สติ” กำหนดความสามารถของผู้ขับขี่ที่จะมุ่งเน้นไปที่วัตถุอันตรายทบทวนและประเมินสถานการณ์ปัจจุบันโดยรวมอย่างรวดเร็ว ด้วยความเร็วต่ำและปานกลางผู้ขับขี่สามารถประเมินสถานการณ์และวัตถุรอบตัวได้อย่างง่ายดาย คุณภาพที่สำคัญมากสำหรับผู้ขับขี่คือความสามารถในการมุ่งเน้นไปที่วัตถุหรือฉุกเฉินที่สำคัญที่สุดและตัดสินใจอย่างรวดเร็วที่สุดในการหลีกเลี่ยงหรือก่อให้เกิดอันตรายน้อยที่สุดรวมถึงความสามารถในการคาดการณ์เหตุการณ์ที่เป็นไปได้
ความสนใจของผู้ขับขี่สามารถกระจายหรือกระจายได้ ในสถานการณ์มาตรฐานและไม่เป็นอันตรายความสนใจของผู้ขับขี่จะถูกกระจาย เขาสามารถประเมินสภาพแวดล้อมอย่างสงบระหว่างทาง ความสนใจที่มุ่งเน้นจะปรากฏขึ้นเมื่อมีสถานการณ์ที่อันตรายเกิดขึ้น คนขับเน้นความสนใจของเขาทั้งหมดในวัตถุหรือสถานการณ์เดียวเท่านั้น
ความเร็วในการตอบสนองของคนขับ
บางทีพื้นฐานทางจิตวิทยาที่สำคัญที่สุดสำหรับกิจกรรมคนขับคือปฏิกิริยาที่รวดเร็ว เนื่องจากมันไม่เพียงพอที่จะสังเกตเห็นประเมินและทำนายสถานการณ์มันเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะตอบสนองอย่างรวดเร็วเพื่อให้การตัดสินใจเป็นตัวเป็นตนในการดำเนินการและตอบสนองวัตถุประสงค์หลักของมัน - กำจัดสถานการณ์ฉุกเฉินหรือสถานการณ์ที่อาจเป็นอันตราย
จากมุมมองทางวิทยาศาสตร์ปฏิกิริยาแบ่งออกเป็นสามขั้นตอนคือการประเมินสถานการณ์การตัดสินใจอย่างชาญฉลาดและการดำเนินการปฏิบัติการ ยิ่งห่วงโซ่นี้เร็วขึ้นในใจของผู้ขับขี่ยิ่งแสดงปฏิกิริยาต่อสถานการณ์ปัจจุบันได้เร็วขึ้นเท่านั้น ดังนั้นจึงสามารถพิจารณาได้ว่าทักษะของผู้ขับขี่นั้นประมาณ 70% ขึ้นอยู่กับความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็วเนื่องจากบางครั้งเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการตัดสินใจบางครั้งจะถูกคำนวณแม้ในช่วงเวลาที่สั้นกว่าวินาที
พื้นฐานของประสิทธิภาพการสื่อสารไดรเวอร์
ในโรงเรียนสอนขับรถพวกเขาจะสอนไม่เพียง แต่เทคนิคการขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นฐานของประสิทธิภาพการสื่อสารด้วย UMKD "ฐานราก Psychophysiological ของผู้ขับขี่" ดังกล่าวจะต้องผ่านและเป็นสิ่งสำคัญ มันแบ่งออกเป็นส่วนต่าง ๆ และหัวข้อ ในหมู่พวกเขา:
- พื้นฐานทางจิตวิทยาของผู้ขับขี่
- ฟังก์ชั่นการเรียนรู้ของระบบการรับรู้
- บรรทัดฐานและกฎเกณฑ์ทางจริยธรรม
- สภาวะอารมณ์การป้องกันความขัดแย้ง
สภาพทางอารมณ์
บางทีนี่อาจเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของจิตวิทยาการขับขี่ ในโรงเรียนสอนขับรถยนต์จะมีการเรียนการสอนในหัวข้อนี้ซึ่งจะช่วยให้คุณครูและเพื่อนนักเรียนมีการแสดงบทละครเล็ก ๆ เกี่ยวกับสถานการณ์ความขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนนโดยใช้ความก้าวร้าวจากคู่สนทนา นักจิตวิทยาอาจารย์จะช่วยและสอนวิธีการออกจากสถานการณ์เหล่านี้อย่างแน่นอนโดยมีการสูญเสียน้อยที่สุดสำหรับสถานะทางจิตของคุณ นอกจากนี้ยังจะอธิบายด้วยตัวอย่างว่าสถานการณ์นี้หรือสถานการณ์นั้นอาจเป็นอันตรายและวิธีหลีกเลี่ยงการพัฒนาเชิงลบ
ไดร์เวอร์ฝึกร่างกาย
สำหรับผู้ขับขี่การเล่นกีฬามีความสำคัญพอ ๆ กับบุคคลอื่น ตัวอย่างเช่นด้วยการสลายประเภทต่างๆคุณอาจต้องการความแข็งแรงทางกายภาพเพื่อกำจัดพวกมัน นอกจากนี้มันเป็นสิ่งสำคัญมากในการฝึกอบรมการประสานงานและปฏิกิริยาของคุณซึ่งแน่นอนว่าจะมีประโยชน์บนท้องถนนและยังสามารถช่วยชีวิตใครบางคน มีประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้ขับขี่คือกีฬาหรือเกมที่มีสมาธิในระดับสูงการปรากฏตัวของอัตราการเกิดปฏิกิริยาการฝึกสายตาต่อพ่วงและการมองเห็นจากส่วนกลางรวมถึงการประสานงานการเคลื่อนไหว สิ่งนี้จะช่วยได้: เทนนิสและเทนนิส, กีฬา, สกี, พายเรือ, ว่ายน้ำ, สเก็ตน้ำแข็ง, เพนท์บอลและสิ่งที่คล้ายกัน
ความปลอดภัยของผู้ขับขี่
ไม่เพียง แต่ความสามารถของผู้ขับขี่ในการรับมือกับสถานการณ์บนท้องถนน แต่ประสบการณ์ของเขาสามารถแตกหักได้ในสถานการณ์อันตราย ในตอนท้ายของหลักสูตร“ ฐานราก Psychophysiological ของกิจกรรมคนขับ” การทดสอบที่เสนอให้คุณสำหรับการผ่านจะช่วยกำหนดความพร้อมทางด้านจิตใจของคุณที่จะอยู่บนท้องถนนในฐานะคนขับ
นอกจากนี้คุณไม่ควรละเลยกฎความปลอดภัยอย่างง่ายเกี่ยวกับสภาพร่างกายของบุคคล หากผู้ขับขี่รู้สึกไม่สบายหรือรู้สึกไม่สบายในร่างกายของเขาเองมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องหยุดและให้ความสนใจกับสุขภาพของเขาเพื่อหลีกเลี่ยงการโจมตีอย่างกะทันหันอุบัติเหตุและความตาย และอย่าเพิกเฉยต่อความต้องการของร่างกายในการดับความกระหายเนื่องจากการศึกษาเมื่อเร็ว ๆ นี้แสดงให้เห็นว่าการขาดน้ำนั้นสอดคล้องกับภาวะมึนเมา อย่าเพิกเฉยต่อความต้องการที่จะพักผ่อนหรือออกกำลังกาย หากแขนขาหรือกล้ามเนื้อของคุณมึนงงและเหนื่อยล้าคุณต้องหยุดและยืดตัวเล็กน้อย การกระทำเหล่านี้จะช่วยป้องกันอุบัติเหตุและการบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์บนท้องถนน
พื้นฐานของจิตวิทยาสรีรวิทยาของผู้ใช้แรงงานไม่ยากที่จะเข้าใจและนำไปปฏิบัติ แต่ละการเคลื่อนไหวที่ถูกต้องและการปฏิบัติตามกฎจราจรไม่เพียง แต่ช่วยชีวิตคุณเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ผู้โดยสารที่นั่งอยู่ใกล้ ๆ รวมถึงคนเดินเท้าและคนขับรถอื่น ๆ อีกด้วย
