ผู้อยู่อาศัยในเมืองใหญ่ใช้บริการรถไฟใต้ดินเป็นประจำและไม่คิดว่าผู้ที่ใช้บริการรถไฟใต้ดินเป็นประจำ 6-8.5 ชั่วโมงต่อวัน และสิ่งนี้จะทำโดยคนขับรถไฟใต้ดินซึ่งในระหว่างการเปลี่ยนแปลงของเขากะหลายครั้งตามเส้นทางเดียวกัน ตลอดเวลานี้เขาสามารถพูดคุยกับตัวเองและสนุกกับเพลงและภาพที่มองเห็นได้จากที่ทำงาน ผู้ขับขี่แต่ละคนได้รับความไว้วางใจในชีวิตของผู้คนหลายพันคนและเขารับผิดชอบต่อพวกเขา มันยากมากที่จะรับมือกับภาระที่หนักหน่วงเช่นนี้และมีคนเพียงไม่กี่คนที่ทำงานในวงการนี้มานานกว่า 10-15 ปี
คนขับรถไฟใต้ดินต้องทนทุกข์กับอะไร? เงินเดือน (2013, มอสโก) ของผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวโดยเฉลี่ย 50,000 รูเบิลต่อเดือน เงินไม่มากสำหรับงานที่ทำ ทำไมหลายคนถึงอยากได้อาชีพนี้?
เหตุผลหลักคือการทำงานในสถานีรถไฟใต้ดินดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่ลึกลับโรแมนติก ท้ายที่สุดรถไฟใต้ดินเป็นวัตถุเชิงกลยุทธ์ดังนั้นจึงมีข้อมูลน้อยมาก และเมื่อผู้คนเข้ามาหางานทำเมื่อเรียนรู้เกี่ยวกับตารางเวลาและสภาพการทำงานมีผู้สมัครเพียงครึ่งเดียวที่เหลือจำนวนเท่าเดิมจะถูกกำจัดและมีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่ถูกส่งไปฝึกอบรม
ยังไงจะขับรถในรถไฟใต้ดินได้อย่างไร? เฉพาะผู้ชายที่ทำงานในกองทัพอายุต่ำกว่า 35 ปีเท่านั้นที่สามารถทำงานได้ที่นี่ ก่อนอื่นคุณต้องทำการตรวจสอบอย่างละเอียดกับนักจิตวิทยาผู้เชี่ยวชาญ และตามผลลัพธ์ผู้สมัครจะถูกส่งไปยังคณะกรรมการการแพทย์ ที่นี่พวกเขาตรวจสอบการมองเห็นการทำงานของหัวใจการได้ยินตาบอดสี จากนั้นบุคคลนั้นจะได้รับการถ่ายภาพด้วยรังสี, คลื่นไฟฟ้าหัวใจ, ศัลยแพทย์, นักบำบัด, โสตศอนาสิกแพทย์และบริจาคโลหิต ในกรณีที่คณะกรรมการการแพทย์ให้ข้อสรุปในเชิงบวกผู้สมัครจะได้รับการอ้างอิงสำหรับการฝึกอบรมสี่เดือนในระหว่างที่เขาจะได้รับทุนการศึกษา
หลังจากการตรวจสอบที่ประสบความสำเร็จไม่ใช่คนขับรถไฟใต้ดินที่ออกมา แต่เป็นผู้ช่วยของเขา ประมาณหนึ่งเดือนต่อมาพวกเขาสามารถส่งเขาไปฝึกอบรมภายใต้คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ และหลังจากนั้นสองหรือสามเดือนเขาสามารถเข้าสอบเพื่อรับสิทธิ์ในการจัดการการแต่งเพลง และหลังจากสองหรือสามเดือน - เพื่อสอบเพื่อสิทธิในการขับขี่อย่างอิสระ ปรากฎว่ามันใช้เวลาประมาณหนึ่งปีนับจากวันที่เข้าศึกษาเพื่อการจัดการตนเอง
เกี่ยวกับเรื่องนี้ปัญหาทั้งหมดไม่ได้จบเราสามารถพูดได้ว่าพวกเขาเป็นดอกไม้เท่านั้น การเปลี่ยนแปลงแต่ละครั้งเริ่มต้นด้วยการตรวจร่างกายและการตรวจสุขภาพอย่างจริงจังทุกวัน ท้ายที่สุดแล้วคนขับรถไฟใต้ดินควรทำงาน 6 ชั่วโมงต่อวัน, 36 - ต่อสัปดาห์ แต่คุณต้องทำงาน 8.5 ชั่วโมงต่อการเปลี่ยนแปลง และนี่คือด้วยเสียงคงที่กะพริบของแสงและความตึงเครียดของความสนใจ เมื่อมีการขาดแคลนผู้คนมีวันทำงาน 11-12 วันติดต่อกันโดยไม่มีวันหยุด สิ่งสำคัญที่ช่วยให้ผู้ขับขี่รับมือกับปัญหาเหล่านี้และปัญหาอื่น ๆ คืออารมณ์ขัน ก็ไม่มีทางที่จะทำงานใต้ดินได้ แน่นอนสำหรับทุกสิ่งอื่น ๆ สถานีรถไฟใต้ดินเป็นสถานที่โปรดของผู้ที่ฆ่าตัวตายซึ่งตามคำแนะนำควรขับรถออกจากใต้รถไฟโดยคนขับ
อะไรคือจุดเด่นของอาชีพ "วิศวกรรถไฟใต้ดิน"? มีสิบคะแนนดังต่อไปนี้
- คนขับได้รับอนุญาตให้สูบบุหรี่ในห้องโดยสาร
- หลังจากกะกลางคืนพนักงานใช้เวลาทั้งคืนในอพาร์ทเมนต์พิเศษใกล้กับสถานีหรือในเลานจ์ที่มีอยู่ในแต่ละสถานี
- ผู้หญิงไม่สามารถไว้วางใจตำแหน่งดังกล่าวได้
- อายุเกษียณของผู้ขับขี่คือ 55 ปี
- ในส่วนของเส้นเปิดในช่วงหิมะตกพวกเขายังต้องยืนอยู่ในรถติด
- พวกเขามักจะรับประทานอาหารในคูหาของพวกเขาในระหว่างการเดินทาง
- หลังจากคำว่า "ข้อควรระวังประตูจะปิด" ผู้ขับขี่มีสิทธิ์ปิดประตูได้โดยไม่ต้องรอให้ผู้โดยสารขึ้นเครื่องและลงจอด
- การทำงานของมันถูกควบคุมพร้อมกันโดย 55 คำแนะนำ
- แสงไฟกระพริบเมื่อรถไฟออกจากอุโมงค์ไปยังสถานีนั้นมีความเครียดอย่างมากสำหรับผู้ขับขี่
- ที่ทำงานเขาต้องมาถึงและเตรียมพร้อม
ผู้สมัครแต่ละตำแหน่งควรพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนว่าเขาจะทนต่อความยากลำบากเหล่านี้ทั้งหมดได้หรือไม่เพื่อที่เขาจะไม่รู้สึกเสียใจในเวลาที่เสียไป
