หากไม่มีโลจิสติกส์ก็ไม่สามารถอยู่ได้ งานหลักของอุตสาหกรรมนี้คือการขนส่งสินค้าประเภทต่าง ๆ และมวลชน ในรัสเซียมันตกอยู่กับไหล่ของคนที่มีอาชีพของ truckers มันคือพลเมืองเหล่านี้ที่ทุกวันในทุกสภาพอากาศและแม้กระทั่งในวันหยุดข้ามประเทศไปตามทางหลวงเพื่อส่งมอบสินค้าและวัตถุประเภทต่าง ๆ ไปยังปลายทางของพวกเขา
อาชีพดังกล่าวได้รับความนิยมมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา แม้ว่าเธอจะปรากฏตัวในอเมริกาและออสเตรเลียมากกว่า 100 ปีที่ผ่านมา จากนั้นประชาชนผู้กล้าได้กล้าเสียได้เสนอบริการสำหรับการจัดส่งไปยังสถานที่ที่เข้าถึงได้ยากของสินค้าทุกประเภท ข้ามทะเลทรายและทุ่งหญ้าแพรรีพวกเขารีบลากเกวียนไปบนเกวียน
วิธีที่จะเป็นนักขับรถบรรทุกในรัสเซียที่ไม่มีประสบการณ์เป็นคำถามที่น่าสนใจโดยเฉพาะผู้ที่ชอบเดินทางและใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัย ตรงกันข้ามกับความคิดเห็นมากมายงานนี้ค่อนข้างซับซ้อนและต้องใช้ทักษะความรับผิดชอบความตรงต่อเวลาและความอดทน
เกี่ยวกับอาชีพ
การถามคำถามว่าจะเป็นนักขับรถบรรทุกในรัสเซียได้อย่างไรโดยไม่มีประสบการณ์ควรเข้าใจว่าการขนส่งสามารถทำได้ทุกระยะ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับระดับของรถบรรทุกหนักเช่นเดียวกับเส้นทางของมัน คนขับที่มีประสบการณ์สามารถขับได้ไม่เพียง แต่ทั่วประเทศเท่านั้น แต่ยังไปยังประเทศอื่น ๆ โลจิสติกส์ในระดับสากลทำให้เป็นไปได้หากมีเอกสารที่อนุญาตให้เข้าไปในดินแดนของรัฐอื่นเพื่อส่งมอบสินค้าและในเวลาเดียวกันก็ได้รับเงินที่เหมาะสม
สำหรับการจ่ายเงินนั้นขึ้นอยู่กับระยะเวลาการให้บริการของผู้ขับขี่ทักษะความเป็นมืออาชีพความพร้อมของยานพาหนะในการเป็นเจ้าของหรือให้เช่าประเภทของรถบรรทุกและระยะทางที่ตามมา จากนี้คุณควรเข้าใจทันทีว่าไม่มีประสบการณ์และประสบการณ์เงินเดือนของพนักงานใหม่จะลดลง
นอกจากนี้ บริษัท จะไม่ไว้วางใจสินค้าที่มีคุณค่าโดยเฉพาะกับไดรเวอร์ดังกล่าวและวางไว้บนเส้นทางที่สั้น ผู้ขับรถบรรทุกต้องแสดงและพิสูจน์ตัวเอง ความรับผิดชอบและความตรงต่อเวลาเป็นคุณสมบัติหลักที่ผู้ขับขี่ในระดับนี้ควรมี หากวันที่ส่งมอบถูกละเมิดหรือสินค้าได้รับความเสียหายปัญหาใหญ่อาจเกิดขึ้นกับลูกค้าซึ่งส่งผลกระทบต่อเงินเดือนขั้นสุดท้ายของผู้ขับขี่เอง
ความเกี่ยวข้องของตัวเลือก
ตอบคำถามว่าจะเป็นนักขับรถบรรทุกในรัสเซียได้อย่างไรโดยไม่ต้องมีประสบการณ์คุณควรเข้าใจถึงสาเหตุของการได้รับความนิยมเช่นนี้ การตระหนักถึงการเลือกประเภทของงานนี้ส่วนใหญ่อยู่ในด้านการเงิน สำหรับคนขับรถที่มีประเภทและความอดทนที่เหมาะสมซึ่งนายจ้างยินดีจ่ายเงินเดือนที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยของชาติ
ไดรเวอร์มีมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพิจารณาที่มีแนวโน้มว่าเป็นพลเมืองที่มีการศึกษาด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษายานพาหนะและวิศวกรรมเครื่องกล สำหรับเที่ยวบินเดียวซึ่งใช้เวลาเดินทางสูงสุดถึง 20-25 วันพนักงานดังกล่าวสามารถรับรูเบิลได้มากถึง 100,000 รูเบิล แต่เงินเดือนดังกล่าวไม่สามารถใช้ได้กับทุกคน
นอกจากนี้ประชาชนที่ต้องการจัดระเบียบธุรกิจของตนเองมักจะซื้อรถบรรทุกหนักที่มีความสามารถในการยก 8 ตันขึ้นไป หลังจากนั้นพวกเขาจะได้งานสำหรับผู้ที่ต้องการการขนส่งอย่างต่อเนื่อง เป็นผลให้อยู่ในสถานะพนักงานได้รับรายได้สูงและบำรุงรักษารถบรรทุกของเขาฟรี
ไดร์เวอร์ได้รับความนิยมแค่ไหน
นอกจากนี้เมื่อพิจารณาถึงวิธีการเป็นนักขับรถบรรทุกในรัสเซียที่ไม่มีประสบการณ์ก็ควรสังเกตความสนใจในบุคลากรดังกล่าว บนไซต์งานนายจ้างมักโพสต์งานที่คล้ายกัน อย่างไรก็ตามความแตกต่างที่สำคัญคือการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งและการขนส่งทางรถไฟทำให้ผู้ขนส่งไม่จำเป็นต้องมีเที่ยวบินยาวเสมอ ตามที่นักเศรษฐศาสตร์ของหลาย ๆ องค์กรสังเกตว่าค่าใช้จ่ายในการจัดพนักงานขับรถเช่นนี้เมื่อส่งสินค้ากับพวกเขานั้นสูงกว่าการขนส่งทางรถไฟหรือเครื่องบิน
นอกจากนี้ความเสี่ยงสูงกว่าที่สินค้าอาจเสียหายหรือเวลาการส่งมอบจะถูกละเมิด ในกรณีนี้การสูญเสียจะเป็นภาระของทั้งสองฝ่าย ดังนั้นโดยทั่วไปข้อเสนอที่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบินระยะสั้นซึ่งมีความยาวสูงสุด 1,000 กิโลเมตร ระยะนี้สามารถเอาชนะได้ในระยะเวลาสูงสุด 1-2 วันขึ้นอยู่กับฤดูกาลน้ำหนักและประเภทของสินค้าและสภาพอากาศ
เป็นผลให้รายได้ของคนขับรถบรรทุกจะต่ำกว่าคนขับรถที่ปราบปรามทั่วประเทศเพื่อนำสินค้าที่มีคุณค่า
คุณสมบัติของทางเลือก
วิธีที่จะเป็นนักขับรถบรรทุกในรัสเซียและการเริ่มต้นก็เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณาเช่นกัน หลายคนเชื่อว่าทุกคนสามารถเป็นคนขับรถบรรทุกหนักได้ อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติกลับกลายเป็นว่าคนขับรถไม่สามารถรับมือกับความรับผิดชอบและโหลดได้
เฉพาะผู้ที่สามารถรับมือกับเครื่องในสถานการณ์ที่ยากลำบากเท่านั้นที่เลือกทิศทางนี้ในการทำงานของพวกเขา ท้ายที่สุดมีกรณีที่รถบรรทุกหนัก 12 ตันเริ่มคลี่น้ำแข็งเพราะถนนลื่น นอกจากนี้ผู้ขับขี่ที่เดินทางไปยังพื้นที่ทางตอนเหนือของประเทศที่มีน้ำค้างแข็งลดลงต่ำกว่าลบ 30 องศาและมีการกวาดถนนตลอดเวลาเสี่ยงต่อชีวิตและสุขภาพ
ดังนั้นหลังจากเที่ยวบินแรกดังกล่าวแล้วแรงงานมือใหม่หลายคนเชื่อว่าความเสี่ยงในการได้รับเงินเดือนนั้นไม่ยุติธรรม นี่เป็นเรื่องจริง คนขับรถหลายคนถูกหิมะปกคลุมบนทางหลวงหลายครั้ง เป็นผลให้พวกเขาต้องใช้เวลาทั้งคืนในรถยนต์และความร้อนด้วยความช่วยเหลือของวิธีการชั่วคราวจนกว่าเจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยจะไปถึงพวกเขา
สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้
คำถามของสิ่งที่จะกลายเป็นคนขับรถบรรทุกในรัสเซียเป็นที่สนใจของหลาย ๆ คน โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนหนุ่มสาวที่ต้องการการเติบโตของอาชีพที่รวดเร็วและมุ่งมั่นที่จะเข้าถึงผลกำไรทางการเงินตำแหน่งงานว่างให้เร็วที่สุด อย่างไรก็ตามไม่ใช่เรื่องง่ายเลย สิ่งแรกที่ต้องทำคือการได้รับใบขับขี่ประเภท C
นี่คือยานพาหนะหนัก นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเรียนรู้การขับรถด้วยรถพ่วง เงินเดือนของพนักงานขับรถบรรทุกขึ้นอยู่กับทักษะและประสบการณ์ของเขา หลังจากได้รับเอกสารโลภคุณควรได้รับประสบการณ์การขับรถในระยะทางที่แตกต่างกัน
ดินแดนของประเทศนี้มีความโดดเด่นในเรื่องของสภาพอากาศที่แตกต่างกัน เป็นผลให้พนักงานจะต้องสามารถขับรถบรรทุกหนักทั้งในความร้อนและในน้ำค้างแข็งรุนแรงและพายุหิมะ การตรงต่อเวลาได้รับการพิสูจน์ในทางปฏิบัติ ในการเริ่มต้นคุณจะต้องขับรถในระยะทางสั้น ๆ เนื่องจากพนักงานใหม่และเด็กเล็กของ บริษัท โลจิสติกส์ไม่น่าจะได้รับเส้นทางที่ยากและมีราคาแพงในระยะทางไกล
จะหาตำแหน่งงานว่างได้ที่ไหน
Truckers บนถนนของรัสเซียได้รับข้อเสนอที่เป็นประโยชน์ผ่านศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ วันนี้ความต้องการการจัดส่งสินค้าได้กลายเป็นที่มั่นคง ด้วยเหตุนี้หลาย บริษัท จึงหันไปหาศูนย์ดังกล่าวแยกกันเพื่อจัดส่งสิ่งของโดยไม่ต้องจัดตั้งหน่วยโครงสร้างของตนเอง
นอกจากนี้ผู้ขับรถบรรทุกในอนาคตสามารถติดต่อ บริษัท ขนาดใหญ่ที่มักจะใช้การขนส่งสินค้า พวกเขามักจะต้องการผู้เชี่ยวชาญใหม่เนื่องจากการขยายตัวของพนักงานและการเติบโตของลูกค้าทั่วประเทศ ชุดที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครือข่ายค้าปลีกขนาดใหญ่และขายส่ง
ผู้ผลิตยังต้องการขนส่งโลจิสติก พวกเขามักจะโพสต์ตำแหน่งงานว่างคนขับในระยะทางที่แตกต่างกันในเว็บไซต์จัด นักขับหลายคนกลายเป็นเจ้าของรถบรรทุกหนัก หลังจากนั้นพวกเขาก็ให้บริการเป็นรายบุคคล ในการค้นหาลูกค้าเพียงแค่โพสต์โฆษณาบนไซต์งาน
เป็นผู้ประกอบการ
คนขับรถบรรทุกในรัสเซียเป็นที่ต้องการตลอดเวลา ไม่ว่าจะเป็นวิกฤติในประเทศหรือความเจริญทางเศรษฐกิจการส่งมอบสินค้าจะต้องไม่หยุดชะงักเพื่อให้โครงสร้างใด ๆ ทำงานได้ตามปกติ ดังนั้นประชาชนผู้ประกอบการจำนวนมากกลายเป็นผู้ประกอบการรายบุคคล พวกเขาได้รับใบอนุญาตของตนเองสำหรับการเดินทางและการส่งมอบสินค้าประเภทต่าง ๆ และเสนอบริการของพวกเขาไปยัง บริษัท ต่าง ๆ ในเชิงพาณิชย์หรืออุตสาหกรรม
ประสบการณ์ที่ดีคืออดีตผู้ขับขี่หลายรายกำลังจัดตั้งหน่วยงานด้านการขนส่งของตนเอง ขอบคุณเขาพวกเขาได้รับผลกำไรและการติดต่อกับองค์กรขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้จะต้องใช้ค่าใช้จ่ายจำนวนมากในรูปแบบของการซื้อเครื่องจักรกลหนักและการบำรุงรักษา
นอกจากนี้คุณต้องกำหนดค่าและสื่อสาร การสื่อสารระดับมืออาชีพใช้สำหรับสิ่งนี้เนื่องจากโทรศัพท์มือถือไม่ได้ผลกำไรเสมอไปและอาจไม่มีการเชื่อมต่อกับบางพื้นที่ ความถี่ของคนขับรถบรรทุกในรัสเซียนั้นแตกต่างกันไปตามภูมิภาค หลายคนใช้คลื่นทั่วไปในการติดต่อซึ่งกันและกันและในกรณีฉุกเฉินมาช่วยเหลือเพื่อนร่วมงาน
ความแตกต่างในการออกแบบ
การได้รับใบอนุญาตขับหมวดหมู่ C เป็นกระบวนการที่ใช้เวลาไม่นาน ปัญหาอีกประการหนึ่งคือการขับขี่รถยนต์ที่มีรถพ่วงขนาดใหญ่ ในบางเมืองจะต้องเสียค่าธรรมเนียม นอกจากนี้รัฐยังได้รับการแนะนำให้รู้จักกับค่าธรรมเนียมเมื่อเดินทางบนถนนสาธารณะ
หากจำเป็นต้องส่งวัตถุดิบไปยังดินแดนขององค์กรการผลิตคุณจะต้องได้รับใบอนุญาตที่เหมาะสม หากไม่มีพวกเขาไดรเวอร์จะไม่สามารถเข้าถึงวัตถุที่ต้องการได้ เมื่อทำการขนส่งสินค้าพนักงานจะกลายเป็นบุคคลที่สามในสัญญาการจัดหาระหว่างลูกค้าและผู้รับเหมา เขารับผิดชอบในการขนส่งสินค้าระหว่างการขนส่งไปตลอดเส้นทาง หากพิสูจน์ได้ว่าสินค้าถูกทำลายหรือเสียหายเนื่องจากผู้ขับขี่เอง บริษัท โลจิสติกส์จะประสบกับความสูญเสียและจะไม่มีค่าจ้างมากที่สุด
เส้นทางที่ทำกำไรได้
ผู้ขับรถบรรทุกที่มีสินค้าในรัสเซียสามารถทำกำไรได้ในระยะทางไกล เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การใส่ใจต่อรายละเอียดของวัตถุที่ถูกขนส่ง สำหรับเส้นทางที่ซับซ้อนและยาวราคาสำหรับการจัดส่งจะสูงขึ้น นอกจากนี้คุณสามารถได้รับใบสั่งที่ให้ผลกำไรภายใต้การขนส่งของวัตถุซึ่งจะต้องเก็บไว้ในเงื่อนไขบางอย่าง
คุณสามารถมีรายได้เท่าไหร่ในการขนส่งสินค้าในรัสเซีย
Truckers ไม่มีรายได้คงที่ ข้อยกเว้นคือไดรเวอร์ที่อยู่ในพนักงานของ บริษัท โดยปกติเงินเดือนของพวกเขาประกอบด้วยตัวชี้วัดหลายประการ ค่าสัมประสิทธิ์แรงงานและค่าแรงคำนวณจากระยะเวลาของการเดินทางความซับซ้อนของเส้นทางประเภทของการขนส่งและประเภทของสินค้า รายได้เฉลี่ยอยู่ในช่วง 40 ถึง 80,000 รูเบิลต่อเดือน ผู้ขับรถบรรทุกที่มีประสบการณ์มากมายและอุปกรณ์ของตัวเองสามารถรับได้สองเท่า
ความคิดเห็นไดรเวอร์
คนขับรถบรรทุกที่จ่ายในรัสเซียเป็นคำถามที่หลายคนสนใจในฟอรัม เนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ไม่แน่นอนการชำระเงินในภูมิภาคจึงไม่แน่นอน
ผู้ขับขี่เองทราบว่าเป็นการดีที่สุดที่จะทำงานในช่วงฤดูร้อนถึงแม้ว่าผู้ที่ตกอยู่ภายใต้ดวงอาทิตย์ที่แผดเผาทางใต้ไม่คิดเช่นนั้น ข้อเสนอแนะในเชิงบวกจำนวนมากเกี่ยวกับการเดินทางไปต่างประเทศเมื่อมีความจำเป็นในการจัดส่งสินค้าไปยังประเทศอื่น
