ความต้องการในการบังคับทิศทางปรากฏขึ้นในเวลาที่มีการสร้างเรือลำแรก อีกไม่นานพวกเขาคิดค้นเครื่องยนต์สันดาปภายในและแนะนำให้รู้จักกับการออกแบบของเรือดังนั้นผู้ถือหางเสือเรือจึงเริ่มปฏิบัติหน้าที่ของช่าง และเพื่อให้ตำแหน่งสะท้อนถึงฟังก์ชั่นพื้นฐานทั้งหมดอาชีพเริ่มเรียกว่าผู้ควบคุมพวงมาลัย
ความรับผิดชอบทันที
ที่ทำงานคนถือหางเสือเรือจะต้องปฏิบัติตามจำนวนงาน:
- ก่อนอื่นผู้เชี่ยวชาญต้องมีเทคนิคในการควบคุมเรือในทุกสภาพอากาศและปฏิบัติตามคำสั่งของผู้บริหารระดับสูงทันที
- เขาจำเป็นต้องรู้การออกแบบเครื่องยนต์ทั้งหมดของเรือกลไกที่เกี่ยวข้องคุณสมบัติการทำงานและกฎการให้บริการ
- ตามรายละเอียดของงานคนถือหางเสือเรือจะต้องมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมเรือและตรวจสอบการบริการของพวกเขา
- มันเป็นหน้าที่ที่จะต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับที่ตั้งของท่อบนเรือซึ่งมีวัตถุประสงค์ที่วาล์วและวาล์ววิธีกลไกการยึดและวิธีการในการจอดเรือทำงานอย่างไร
- ฉันจะต้องสามารถจัดการเรือได้ในทางปฏิบัติเรียนรู้เทคนิคของการบันทึกการจมน้ำและการให้การปฐมพยาบาลแก่ผู้ประสบภัย
- เขามีหน้าที่ต้องเชี่ยวชาญหลักรายละเอียดงานของกะลาสีเรือความสามารถในการถักปมทะเลและทำงานทาสี
- การอ่านและทำความเข้าใจเกี่ยวกับค่าของการอ่านของเครื่องมือทั้งหมดบนเรือ
รายละเอียดงานทั่วไป
ผู้ที่มีอายุครบ 18 ปีบริบูรณ์และเข้ารับการตรวจสุขภาพตามตำแหน่งรวมถึงผู้ที่ผ่านการฝึกอบรมภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติในสถาบันการศึกษาเฉพาะทาง
ผู้ที่มีใบรับรองสิทธิในการทำงานเป็นผู้ถือหางเสือเรือได้รับการยอมรับและไล่ออกจากหัวหน้างานของพวกเขาทันทีตามกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย
ตามกฎบัตรขององค์กรสิทธิหน้าที่และผลประโยชน์ทั้งหมดจะมีผลบังคับใช้กับพนักงานอย่างเต็มที่
คุณสมบัติของผู้สมัครที่มีศักยภาพ
คนถือหางเสือเรือมีหน้าที่ที่จะต้องมีระเบียบวินัยสูงเพื่อให้ถูกต้องและในเวลาอันสั้นปฏิบัติตามคำสั่งของผู้บริหารระดับสูง มันสำคัญมากที่จะต้องมีการคิดเชิงพื้นที่ซึ่งจำเป็นสำหรับการวางแนวในอวกาศบนน้ำ นอกจากนี้ฉันต้องจำสถานที่ที่ฉันอยู่แล้ว
สามารถตรวจสอบพื้นที่โดยรอบเพื่อระบุภัยคุกคามต่อการเดินของเรือฟรี การมองเห็นไม่ควรลดลงในสภาพอากาศเลวร้ายเช่นฝนหมอกความมืด ด้วยความช่วยเหลือของสายตาที่ยอดเยี่ยมคนถือหางเสือเรือจะทันทีและถูกต้องกำหนดระยะทางที่แน่นอนจากเรือไปยังโครงร่าง
การได้ยินที่ยอดเยี่ยมจะเป็นประโยชน์ต่อผู้รักษาเพื่อระบุการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องยนต์ของเรือด้วยเสียงที่มีลักษณะเฉพาะและจะช่วยขจัดความผิดปกติในเวลา
ต้องมีอุปกรณ์ขนถ่ายที่ดีสามารถว่ายน้ำได้ทั้งบนน้ำและใต้และไม่เสี่ยงต่ออาการเมาเรือ และการใช้งานที่จำเป็นบนเรือจะต้องใช้ทักษะเบื้องต้นของช่างทำกุญแจและความแข็งแกร่งทางกายภาพ
การเลื่อนที่ยาวนานนั้นมีไว้สำหรับผู้ป่วยและคนที่อดทนเท่านั้นและทีมงานถาวรควรทำให้เกิดอารมณ์ที่เป็นมิตรเท่านั้นการขาดความขัดแย้งและช่วยเหลือซึ่งกันและกัน
สิทธิและหน้าที่ของวิชาชีพ
คำบรรยายลักษณะงานของผู้ดูแลพวงมาลัยถูกควบคุมโดยกฎบัตรของ บริษัท ที่พนักงานให้บริการ สิทธิและหน้าที่ขั้นพื้นฐานของเขาก็ถูกเขียนเช่นกัน แต่มันเป็นความทรงจำที่คุ้มค่าว่าผู้นำสามารถกำหนดภารกิจที่ไม่ได้ลงทะเบียนที่นั่น แต่สิ่งนี้ไม่ได้ให้สิทธิ์ที่จะไม่ดำเนินการตามคำสั่งของเจ้าหน้าที่
ต้องมีการศึกษา
เพื่อให้ตรงกับตำแหน่งของผู้ดูแลเครื่องบนเรือมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องมีการศึกษาพิเศษในสถาบันการศึกษาพิเศษรองในพื้นที่ใด ๆ ดังต่อไปนี้:
- กะลาสี;
- ช่างเครื่อง;
- เทคโนโลยีการต่อเรือและการขนส่งทางน้ำ
- ช่างซ่อมเรือ
- หัวหน้าหรือผู้ช่วยช่างเรือ
พื้นที่ทั้งหมดเหล่านี้ให้ความรู้และทักษะที่จำเป็นในการทำงานกับเครื่องยนต์เรือและควบคุมการขนส่งทางน้ำ
ระดับทักษะ
ในแบบพิเศษมีผู้เชี่ยวชาญสองระดับคือ 5 และ 6 อย่างไรก็ตามหน้าที่ของผู้ดูแลพวงมาลัยจะไม่ส่งผลต่อระดับของงานที่ทำ ความแตกต่างนั้นขึ้นอยู่กับพลังของเครื่องยนต์ของเรือซึ่งคนถือหางเสือเรือเข้าถึงได้เท่านั้น
ตัวอย่างเช่นคนงานระดับห้าสามารถควบคุมเรือที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงถึง 850 กิโลวัตต์และไม่มีข้อ จำกัด ที่หก
การเติบโตของอาชีพที่เป็นไปได้
ผู้เชี่ยวชาญที่มีการศึกษาจะสามารถทำงานในกองยานและเรือทุกลำ เมื่อเวลาผ่านไปได้รับประสบการณ์ที่จำเป็นและผ่านการฝึกอบรมขั้นสูงที่จำเป็นมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเป็นกัปตันเรืออย่างปลอดภัย
ผู้เชี่ยวชาญมีรายได้เท่าใด
ระดับเงินเดือนของคนถือหางเสือเรือขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่พำนักของพนักงานและกำลังเครื่องยนต์ของเรือที่เขาควบคุม ในมุมที่ห่างไกลของประเทศเงินเดือนของผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวอยู่ที่ 6.5-15,000 รูเบิล
การใช้ชีวิตในภาคกลางจะสามารถสร้างรายได้ 25,000 รูเบิลต่อเดือน
เห็นได้ชัดว่าไม่มาก แต่อย่าลืมว่าในช่วงเปลี่ยนกะ บริษัท จะให้เครื่องแบบพนักงานและอาหารที่จำเป็นแก่พนักงานอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังมีการรับรองทางสังคม, การลาที่จ่ายและโบนัสสำหรับผลงาน
ข้อดีและข้อเสียของอาชีพ
ข้อดีของตำแหน่งของผู้ดูแลพวงมาลัยรวมถึง:
- อาชีพนี้ค่อนข้างมีความต้องการและเกี่ยวข้องกับการแลกเปลี่ยนแรงงาน
- โอกาสในการทำงานให้กับกัปตันของเรือ;
- แพ็คเกจโซเชียลเต็มรูปแบบจากองค์กร
ข้อเสียรวมถึง:
- ค่าแรงต่ำ
- ความพร้อมของใบรับรองการศึกษาที่เหมาะสม
- ตารางการทำงาน - กะ
มีผู้คนจำนวนมากที่ต้องการไถนาทะเลพวกเขาต้องการรู้จักมิตรภาพทางทะเลที่กล้าหาญที่แท้จริงเพื่อดูดินแดนที่ห่างไกลเพื่อเยี่ยมชมมุมต่าง ๆ ของโลก ทุกอย่างดูเหมือนจะโรแมนติกมากที่ไม่เพียง แต่ผู้ชาย แต่ยังรวมถึงผู้หญิงที่จะรับใช้ในกองทัพเรือ อย่างไรก็ตามสำหรับผู้เชี่ยวชาญที่แท้จริงในตำแหน่งนี้นี่คืองานที่ยิ่งใหญ่ ในทุกสภาพอากาศและทุกสถานการณ์เรือจะถูกเรียกให้บรรทุกสินค้าและผู้โดยสาร นอกจากนี้ด้วยความช่วยเหลือของการดำเนินคดีทางกฎหมายปลาถูกจับและพื้นที่มหาสมุทรถูกสำรวจ
บนเรือลากจูงขนาดเล็กระดับความรับผิดชอบของผู้คุมพวงมาลัยจะเพิ่มขึ้นในบางครั้งเนื่องจากเรือถูกควบคุมโดยไม่มีคำแนะนำที่มีค่าของกัปตันและผู้เชี่ยวชาญที่หางเสือจะรับผิดชอบ ดังนั้นที่นี่คุณจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษสามารถกำหนดความผิดปกติของเครื่องยนต์ตามลักษณะของเสียงนำทางเครื่องมืออย่างชัดเจนและตัดสินใจอย่างรวดเร็วในสภาวะอันตราย
